9月份以來，國內烷基化油重裝上陣再度出現(xiàn)上揚行情，并一路攀升至5150-5250元/噸，這也是今年以來首次重回5000元/噸以上的價位水平。當然單純的價位走高并不意味著利潤的持續(xù)增長，看似堅挺的價格背后，企業(yè)實際運行利潤空間又是一副怎樣的光景呢？

        從上圖可以看到，與烷基化價位大幅走高所背離的是，烷基化油利潤空間的寬幅壓縮。即便烷基化價位居于今年以來的高位水平，但理論上烷基化利潤空間僅僅處于不虧不贏附近的水平，頗為尷尬。造成這一現(xiàn)象的原因，主要是由于原料氣價位水平的上行對油氣價差形成擠壓，高額的采購成本致使企業(yè)裝置利潤變得幾近于無。截止9月12日，烷基化成交均價在5150元/噸，醚后碳四成交均價在4125元/噸，二者價差在1025元/噸，按市場成交價格計算，烷基化企業(yè)毛利潤僅有7元左右。另外近日由于烷基化價格處于高位，而市場缺乏實質性利好支撐，下游接貨熱情轉淡，廠家面臨一定的銷售壓力，企業(yè)實際運行中利潤情況更是難言理想。

        目前來看下游對高價單位存一定抵觸情緒，廠家方面雖無明顯庫存壓力，但新增訂單情況并不樂觀。隨著中秋節(jié)假期臨近，區(qū)域間資源流通逐漸受限，廠家產(chǎn)銷壓力增加，局部地區(qū)廠家成交重心出現(xiàn)下移，而原料氣受低供支撐，價位仍顯堅挺，烷基化裝置利潤空間難有強勢表現(xiàn)。考慮到隨著天氣轉涼，終端市場消耗速度將有提高以及“金九”行情預期的提振效應，下游需求面或有好轉表現(xiàn)，上游并無深跌必要，故短線預計烷基化裝置利潤情況保本有余而進取不足。

消息來源：中宇資訊